县级规范化自评总结

射洪县地方海事处

关于水上交通安全生产管理规范化建设

工作情况自评和初评工作总结

市海事局：

为认真贯彻落实四川省县级水上交通安全生产管理规范化建设工作，明晰县级及各涉水部门的职能职责、理顺安全管理，健全安全管理工作制度，提升县级水上交通安全管理水平，现将我县开展县级水上交通安全生产管理规范化建设工作，总结如下。

一、加强领导、健全制度

为认真落实四川省县级水上交通安全生产管理规范化建设工作，县办公室印发《射洪县水上交通安全管理规范化建设实施方案》的通知（射府办发【20__】53号文件）。并成立了组织机构以为组长，分管副为副组长，县府办、县交通局、县安监局、县水务局等单位负责人为成员的领导小组。文件规范了乡镇日常安全管理和船员、业主管理的主体责任，进一步明确了县级和各相关涉水部门对水上交通安全管理工作的职能职责，建立健全责任追究制度。并就落实安全工作经费、强化安全教育培训、管理制度和工作流程、强化考评激励机制等方面进行了详细说明。

为深入贯彻落实《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《四川省水上交通安全管理条例》，建立健全四个体系和水上交通安全管理长效机制，督促水上交通安全管理各责任主体履职尽责，有效遏制重特大水上交通事故，确保水上交通安全，我处结合我县实际，在法

律法规的有力支撑下，提炼了水上交通安全管理的精髓实质，通过了省航务局专家顾问的多次调研论证和县府办、制办等多个部门的审核，编写了《射洪县水上交通安全管理暂行办法》（射府发【20__】13号文件）。四川省交通运输厅《四川交通运输工作》24期进行专版通报，已在全省范围内进行了推广，目前《射洪县水上交通安全管理暂行办法》已经过后评估形成固化。

县毎一季度组织县安委会成员单位以及相关涉水部门水务局、交通运输局、水派所、海事处、水路运输安全协会等部门召开了水上交通安全局际联席会，通报总结安全工作情况和事故案例安排和解决目前水上交通安全工作中存在的问题，寻求切实可行的解决办法。

我处在县委县府和上级航务海事机构的大力支持关心下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照既定的目标稳步开展安全工作规范化建设工作，深入推进规范化服务型机关建设，进一步完善管理，加强自身建设，创新工作模式，加快执法规范化建设进程，不断提高海事执法水平。

我处高度重视安全管理规范化建设工作，把此项工作与水上交通安全管理日常工作有机结合，严格落实一岗双责安全责任制。及时调整和充实安全一线力量，落实处执法监督大队具体负责安全工作规范化建设，制定各岗位人员的工作职责和责任制度，规范执法人员行为，做到职责到岗，责任到人，确保了落到实处。

二、加强宣传，落实责任

我处在县委县府及交通主管部门的领导下，以宣传《四川省水上交通安全管理条例》和《射洪县水上交通安全管理暂行办法》为契机，结合救生衣行动，开展水上交通安全“五进”宣传教育活动，加强活动资料的收集，每次活动装订一册保存。每月组织辖区船员、业主及乡镇管船人员召开安全例会，传达事故通报上级安全文件、会议精神。到渡口码头、学校、村社进行水上交通安全宣传活动，设立流动安全宣传站、张贴安全宣传画、发放宣传单、讲解安全知识。做到人人懂安全、人人讲安全、人人抓安全，努力营造良好的安全生产氛围。

我县目前一类乡镇5个、二类乡镇3个、三类乡镇9个。其中一、二类，部份三类乡镇为有运输船舶乡镇，建立了管船站，并设有专兼职管船员。我处定时到有船乡镇指导乡镇管船站规范化建设工作，对存在的问题逐一指出并指导改正，落实乡镇的管理责任，加强了乡镇船舶源头管理，年终按县安委会要求对乡镇规范化建设及水上交通安全工作进行目标考核。通过我处开展管船站长、管船员业务培训以及到现场进行业务指导等方式，完成了乡镇船舶安全管理体系建设、按统一格式的制度上墙（水域图、乡镇、管船站、管船员、签单员、村社职责）、建立了各项制度（目标责任书、安全例会制度、安全检查制度、安全保证金制度、客渡船舶发航签单制度）等。四落实（机构、人员、经费、责任）情况得到了基本解决。

三、加强自救互救机制建设，应对突发事件

20__年，我处按省局安排，在我县开展乡镇船舶自救互救机制

建设试点工作，通过前期的探索和数月的辛勤努力，在前期确定的试点乡镇中完成乡镇船舶自救互救机制建设试点工作的新课题，试点工作的完成得到了中国海上搜救中心及省局领导的认可和肯定，并于20__年_月在我县成功召开乡镇船舶自救互救机制建设现场会。乡镇船舶自救互救机制试点工作才刚刚开始，下一步我处将在上级领导的关心和指导下，在20__年对全县所有渡口码头建立应急救援点，成立相应的组织机构，建立应急救援队，落实应急救援抢险物资和设备，落实具体人员（包括职责、联系方式等），开展应急演练形成长效机制。将“人人为我，我为人人”的水上应急意识深入人心，确保我县水上交通安全。